“100多年前，外国人嘲讽能修京张铁路的中国人还没出生，而今天，我们要自豪地说，能修京张铁路的外国人还没出生呢！” 2018年12月13日，经过数千名建设者两年零七个月的日夜奋战，京张高铁最长隧道——新八达岭隧道顺利贯通，标志着京张高铁建设取得了突破性进展。据悉，自2016年4月29日开工起，京张高铁的工程建设便有条不紊地持续推进，而本月初京张铁路“四电”施工的全面展开，更是为2019年底开通运营奠定了基础。作为世界上第一条最高设计时速350公里/小时的高寒、大风沙高速铁路，京张高铁不仅开创了世界智能铁路之先河，也是沿着老京张线向“中国铁路之父”詹天佑致敬。

　　在京张铁路建成110周年之际，即将于本周六3月9日19：30，在央视中文国际频道（CCTV-4）播出的全球华人家庭文化传承节目《谢谢了，我的家》第二季最新一期节目中，詹天佑嫡长孙詹同伟、曾孙女詹佩霞将现身广州詹天佑的故乡，与观众分享“中国铁路之父”修建京张铁路的背后故事，以及揭秘他不为人知的“暖男”形象。

　　作为中国铁路事业的先驱者，詹天佑一生参与、主持修建的铁路中，最艰巨且最著名的就是京张铁路。1905年，积贫积弱的清政府为摆脱英、俄两国对中国修建铁路权的争夺与纠缠，硬着头皮声称要由自己出资，自己勘测、设计、建造和管理京张铁路。当时，44岁的詹天佑临危受命，担任总工程师兼会办。为了打破中国人不能自建铁路的断言，詹天佑用奋斗和坚忍挺起了中国铁路人的脊梁。用行动做到了“各出所学，各尽所知，使国家富强，不受外侮，足以自立于地球之上”。詹同伟回忆说：“当时我最佩服的，就是爷爷在修建工程过程中，不依赖外国的工程师，也都不花外国银行的钱，这一点是我们詹家人的骄傲，也都是国人的骄傲。”

　　当然，很多人都在小学课本里学过课文《詹天佑》，都知道詹天佑是“中国铁路之父”。但是，可能很多人不知道詹天佑除了会修建铁路，还是个实打实的“暖男”。据詹同伟透露，詹天佑在修建铁路的同时也不曾放弃过家庭，“他和我祖母说铁路修在哪里，他就将家安放在那里。”对于跟随自己四处奔波的妻子，詹天佑十分体贴与爱护。詹佩霞现场爆料：“曾祖母的身体不大好，詹天佑亲自去抓药，回来煲给（曾）奶奶喝。”而由于常年在北方修建铁路，饭菜很容易凉，詹天佑还利用修铁路的废旧木条做了一个保温盒，用来防止盒子里饭菜凉得快。

　　除了对妻子上心，詹天佑同样很重视子女的教育。虽然日常工作非常繁忙，但他依旧会非常耐心地和子女交流，对于孩子的愿望也会尽量满足。因为孩子喜爱美元金币，詹天佑曾写信给耶鲁大学的同学，向他提出了一个充满父爱的请求：“他说我现在给你寄去160块票子，你给我买一点书，买完以后剩下的钱，你再给我买小金币回来。”

　　节目中，詹同伟与詹佩霞不仅回忆了詹天佑的爱国壮举和温馨家事，还将与观众分享詹天佑对詹家后辈的影响。究竟詹同伟心目中的爷爷是一个什么样的人？在詹天佑去世后，詹家大家族又有着怎样的发展？此外，本期嘉宾“伟大的人民教育家”陶行知孙女陶铮、“南开系列学校创始人”张伯苓之孙张元龙又会为观众带来怎样的家风传承？更多精彩，敬请期待3月9日（周六）19：30央视中文国际频道（CCTV-4）《谢谢了，我的家》第二季。