新华网南昌2月13日电（吴亚芬）在沪昆高铁（江西段）新余至萍乡境内，有一段特殊的“喀斯特地貌”区段，那里地下水域溶蚀性强，对地面的高铁桥梁影响大。春运期间高铁密度增大，因此对桥梁进行定期测量十分重要。

　　中国铁路南昌局集团有限公司南昌西工务段新余北路桥车间的严鑫、陈典珩和张晖，是三名刚参加工作的“95后”，今年也是他们三人的首个春运。他们三人组成了一支“精测小分队”，对高铁桥梁进行严密的监测工作。测量时对气温和气压都有严格要求，甚至操作者呼吸稍重些都会影响测量结果，非常考验监测人的专业技术。他们三人每天要测试至少12个桥墩，每次测试，都要先系上安全带爬到桥墩上设置定位点，然后再扛上百余斤重的仪器在山间地头来回奔波，寻找最佳观测点，常常需要连续四五个小时的奔忙。

　虽然工作辛苦，但是他们每次听到桥上高铁呼啸而过的声音，想到自己就在桥下守护安全，自豪感就涌上心头。