人民网“行进中国”湖南调研采访团

       湘江北去，在与洞庭湖交汇处的虞公港，一片繁忙景象。一艘艘满载货物的货轮有序进出港口，岸边的装卸设备高效运作，将各类物资快速转运。

虞公港地处湘江入洞庭湖河口、湘资沅澧“四水”交汇处，南距长沙霞凝港69公里，北距岳阳城陵矶87公里。这使其不仅能成为长株潭“通江达海”最便捷的大码头，还能为益阳、常德等周边地区货物集散提供便利，促进长株潭都市圈与长江经济带的紧密对接。

“虞公港常年水深4米以上，常年通航能力5000吨级、丰水期10000吨级以上，不受湘阴至长沙航道每年近4个月枯水期的限制，大大提升了港口的通航效率和运营时间。”湖南省虞公港建设投资有限公司副总经理倪惠宏说，这座新兴港口正以蓬勃之势，成为长株潭地区通江达海的关键枢纽。

“过去矿石运输需多次周转，如今大型货轮直靠码头，运输成本降低20%以上，时间更快。”倪惠宏一边轻点数控大屏一边介绍，“货轮空船返程时还能装载本地砂石运往下游，进一步降低物流成本，提升了企业竞争力。”

据测算，自2024年9月30日虞公港试运营起，货物周转效率提升了35%，单位物流成本下降20%。

       除了降本增效，虞公港在保供方面也发挥着关键作用。在2023年洞庭湖遭遇历史罕见干旱，水位较常年同期低6.2米时，虞公港提前启动斜坡码头散货作业，单日最高完成10万吨货物水陆中转，保障了长株潭地区矿石、钢材等生产物资供应。

步入虞公港，几处形似“白馒头”的建筑十分吸睛。

“为了实现可持续发展，虞公港在建设和运营过程中十分注重绿色与智慧发展。”倪惠宏介绍，远处的建筑叫做白色气膜仓，有近8万平方米，这种全球领先的环保仓储系统采用双层膜结构，可将粉尘排放降低98%，同时配备智能温控系统，能耗较传统仓库减少40% 。

此外，园区内还有78个高清摄像头组成的“智慧渔政”系统24小时监测水域，一旦发现油污或非法捕捞立即自动报警，有效保护了水域生态环境。

依托虞公港的建设，长沙临港产业开发区正加速崛起。开发区按照“一港双园”空间布局规划建设，其中虞公港产业园规划用地面积3.42平方公里，将重点打造港航物流商贸、高端装备制造、绿色新型材料、临港保税服务四大产业集群；金龙产业园则在8.18平方公里范围内，重点围绕先进装备制造、节能环保、新能源（先进储能）产业，承接长沙产业外溢，打造全省产业链延展与转移的先进制造业高地。目前，已有众多企业签约入驻，一个千亿级现代化临港产业集群正在逐步形成。

“随着二期、三期工程的推进以及集疏运体系的进一步完善，虞公港有望成为长江经济带的重要物流节点，为湖南深度融入国内国际双循环，实现高质量发展贡献更大力量。”倪惠宏笑着说。（记者吴茜薇）