新华社北京7月3日电 题：国门一线，他们铿锵绽放

  新华社记者张晓洁、邹多为

  筑牢国门安全屏障，促进企业通关便利，助推高质量发展、高水平开放……近年来，我国外贸实现规模增长、质量提升，这背后，离不开国门一线海关队伍的坚守。

  从沿海到边境，从通关服务到货物监管，在国新办7月3日举行的“新征程上的奋斗者”中外记者见面会上，五位来自海关系统的代表讲述他们坚守国门、挺膺担当、铿锵绽放的故事。

  宁波海关所属北仑海关办公室副主任叶玮展示了海关视角里的宁波舟山港——图片上密密麻麻的小点，就是海域里的船舶。“现在，宁波舟山港有超过300条海运航线，100条海铁联运线路，海域里每天在线9000多艘大大小小的船舶。”他说。

  北仑海关地处宁波舟山港核心区域，承担着港口货运监管、通关服务等重要职责，是服务港口发展的最前线。“我们通过推行智慧物流系统实现了集装箱和大宗散货泊位的集群化管理，助力港口连续16年保持货物吞吐量世界第一。”谈及此处，叶玮动情地说，“我也很荣幸，能够作为这片繁荣背后的见证者和参与者，成为世界一流强港故事里的一枚注脚。”

  带着1票跨境电商载货清单，拱北海关所属港珠澳大桥海关监管三科副科长仲安琪分享了本月第一票经港珠澳大桥珠海公路口岸出口的跨境电商货物，一共是2万件货物，价值100多万元。“近几年，我们持续培育外贸发展新动能，推动跨境电商出口多种模式落地大桥口岸。”她说，“像这样的电商包裹，发往世界各地的每天有近100万个。”

  港珠澳大桥珠海公路口岸是粤港澳三地互通、客货兼重的陆路口岸，目前平均每天有约8万人次旅客、1.9万辆次客货车、6亿元货物从这里进出。仲安琪感慨：“港珠澳大桥已日益成长为粤港澳大湾区融合发展的大动脉。”

  先行先试，对海口海关所属洋浦海关监管处处长黎文而言，是与企业携手一步步闯出来的新路。“白天深入码头企业摸排要点，晚上钻研政策、推敲细节，监管方案就修改了8版。”黎文回忆，洋浦保税港区先行先试“一线放开、二线管住”政策时，面对新政与传统监管的衔接空白，她和同事们开启了攻坚模式。

  “今年对海南来说是特殊的一年，10个‘二线口岸’已经全部通过国家验收，当前我们正在全力投入封关运作实战演练，通过反复测试优化，将政策要求融入流程，将风险防控嵌入细节，为确保封关运作平稳有序贡献力量。”黎文信心满满。

  这些年来，重庆海关技术中心植物检疫实验室负责人孙涛全程见证和参与了西部陆海新通道的诞生、成长和壮大。手拿重庆潼南的新鲜柠檬，孙涛讲述着他的故事：“今年4月，我们支持潼南柠檬鲜果首次搭乘西部陆海新通道跨境公路班车实现了出口，仅用48个小时就跨越1300公里进入越南市场，实现了运输时间和成本的双压缩。”

  “透过我们实验室的窗户望出去，我每天都能够看到一条条‘钢铁驼队’在铁路集装箱中心站往来穿梭，我也非常庆幸自己能够扎根在这里，尽自己最大的力量书写‘陆海内外联动、东西双向互济’的开放故事。”孙涛说。

  国门无言，雪山见证。红其拉甫国门海拔5100米，是世界最高国门，也被称为“生命禁区”。令乌鲁木齐海关所属红其拉甫海关查检科副科长刘震东印象最深刻的，是去年12月红其拉甫口岸正式实现常年开关，从此为中国和巴基斯坦两国的经贸往来提供了全年无休的便利。

  “我将和我的同事们一起，继续坚守岗位，履职尽责，当好让党放心、让人民满意的国门卫士。”刘震东目光坚定。