“自己建充电桩的话，电动货车的运输成本比燃油车要低66%左右。”谈及电动货车的优势，贵州金沙县顺兴运输服务有限公司总经理万苗傅如是说。

  近期，金沙县顺兴运输服务有限公司购买的50辆电动货车顺利投入使用，成为当地货运行业的一件新鲜事。

  金沙县是贵州省的产煤县之一，煤炭、电力是当地重要支柱产业。每天，上万吨的煤炭从井口运送到火电厂、零售商等客户手里，有的甚至运到省外。由于没有铁路，公路成了当地煤炭运输的唯一途径。

  曾经，除了燃油车，当地运输企业别无选择。但近年来，随着我国电动货车技术日趋成熟，越来越多的运输企业选择购买性价比更高的电动货车。

  万苗傅告诉记者，目前电动货车的价格比载重量相当的燃油车要高出近20万元，但电动货车每个月可节省大量油费支出，要不了多久就能补平差价。

  “噪音小、节能环保，也是电动货车的一大优势。”万苗傅说。

  正是看到这些优势，金沙县顺兴运输服务有限公司有了继续购买电动货车的积极性。根据公司的相关规划，今年12月将继续采购50辆，明年采购100辆。

  为了方便电动货车充电，金沙县顺兴运输服务有限公司还出资建设了12个充电桩，另有15个还在建设中。

  实际上，早在2021年，贵州金诚矿业有限公司就购买、租用了31辆电动货车，成为当地较早使用电动货车的企业之一。

  “以一趟50公里左右的运输为例，每趟可以节省170元左右的成本。”贵州金诚矿业有限公司车队负责人黄世杰说，该公司使用中的电动货车有68辆，近期又订购了50辆。

  金沙县交通运输局工作人员陈铁元介绍，2023年，金沙县仅有电动货车80多辆，截至目前已增至四五百辆。（新华社记者施钱贵）