“以前听说坐大巴从成都到九寨沟要六七个小时，来回两天都在路上；现在动车不足两小时就到了，像坐公交车一样，太方便了。”搭乘由成都东站驶向黄龙九寨站的最早一班动车，成都市民汪女士实现了自己的第一次九寨之旅。

  川青铁路镇江关至黄胜关段正式开通运营已“满月”，并迎来第一个国庆黄金周。据中国铁路成都局集团公司介绍，10月1日，川青铁路成都东至黄胜关段运送旅客38162人次，其中黄龙九寨站运送旅客20144人次。自川青铁路镇黄段开通运营至9月30日，松潘、黄龙九寨和黄胜关3个车站累计发送旅客超55万人次。为保障旅客出行，国庆黄金周期间，川青铁路动车组列车增至34列、重联19列，包含多趟夜间动车组列车。

  今年8月30日，世界自然遗产地黄龙、九寨沟正式接入我国动车铁路网。受动车开通带动，九寨沟、黄龙旅游持续升温。九寨沟管理局数据显示，自动车开通以来至9月下旬，九寨沟接待游客量与去年同期相比增长约38%；10月1日当天接待游客29577人次，2日至5日的门票均已售罄，预约人数已达景区游客接待量的上限。

  九寨沟景区入口附近的道路两侧，各式餐馆、酒店招牌层出不穷，不少游客在街边驻足、挑选、讨论。“淡季不淡、旺季延长”是近期周边餐饮民宿从业者的直观感受。民宿老板索南扎西告诉记者，自家民宿的营业额、客流量相比往年同期大约增长15%至30%，“通常，9月是旅游淡季，但动车开通后感觉淡季与旺季的区别不明显了。”

  动车便利出行的同时，也改变着游客的消费方式和游览方式，“快进慢游”成为游客追捧的新选项。徒步爱好者小李向记者讲述了自己的旅行规划：“动车给我节省了时间，我可以在黄龙来一次深度体验游。”

  黄龙国家级风景名胜区管理局副局长黄何平介绍，川青铁路镇黄段通车以来，黄龙景区散客比例显著增加，同时短期游、周末游也使游客重游率大为增加。（新华社记者周以航、李晨曦、王曦）