“五一”小长假期间，在国家重点工程成达万高铁遂宁涪江特大桥建设工地上，主塔和架梁施工正在紧张有序地进行。400余名建设者坚守岗位，轮班作业，70余台机械设备不停运转，现场一片热火朝天的景象。

美丽的涪江之上，塔式起重机、空中造桥机、施工升降机等机械设备和建设者们的身影，演奏出一首完美的劳动乐章……

为抢抓施工黄金季节以及为后续施工奠定基础，“五一”小长假，中铁十七局成达万项目经理王俊俊和同事们选择坚守在岗位上。“现在是工程大干的关键期，我们正在抓紧进行现浇梁和主塔上横梁施工，并开始现浇梁跨江作业，为今年9月份涪江特大桥两个主塔同时封顶目标奋力冲刺。”王俊俊介绍。

在项目智慧工地集控中心，环保监测系统正显示风力、空气质量等环境数据，各种智能化、信息化系统，远程监控现场噪音、扬尘等情况，全过程动态管控项目施工生产，实现建设低碳、环保。

目前涪江特大桥已完成进度的40%，主塔将于9月份实现封顶，10月将进入斜拉索施工阶段，为后续主跨合龙奠定基础。

据悉，成达万高铁是我国“八纵八横”高铁网沿江通道的重要组成部分，也是四川东向出川的重要快速便捷大通道，正线全长477公里，设计时速350公里，其中涪江特大桥位于四川省遂宁市，长5585.4米，为全线施工难度最大的桥。主桥为双塔双索面钢混结合梁斜拉桥，主跨长305米，为同类型桥梁中西南第一、全国第二长。

成达万高铁建成后，将形成成都直达中原和京津冀地区的便捷客运通道，对助力成渝地区双城经济圈建设、推动长江经济带发展等战略具有重要意义。（郭莹、实习生赵加贝）