新华社长沙8月14日电（记者苏晓洲、刘芳洲、张栩）对于高考成绩不错的大一学生胡喆雅来说，她选择湖南汽车工程职业大学的原因之一是该校“在智能网联汽车领域展现出相对领先的专业优势”，“无论专业素养还是就业前景，都非常符合国家未来的需求”。

  另一名学生夏学兼说，报考这所学校，是出于对“大国工匠的景仰和对汽车的热爱”，另外这里的学习“对接企业实际、对接就业市场”。

  湘人曾国藩、左宗棠等人是中国近代“洋务运动”的先驱，湖南也由此成为中国工业职业教育发源地之一，有着浓厚的“职教文化”氛围。

  湖南汽车工程职业大学是中国1.1万多所职业学校之一。校长尹万建说，中国汽车工业的快速发展，特别是智能驾驶和新能源等新质生产力的释放，给了学校更多机会。92%的毕业生都能找到工作。

  湖南汽车工程职业大学与比亚迪、宝马、大众等汽车制造商合作，为学生建立产教融合实践基地，让他们通过实际动手操作，掌握汽车制造与检修等相关技术。其中，学生肖燕创新创业团队凭借所学知识，探索出了一套被授权12项专利的车检体系。此外，学校还引入了包括智能驾驶汽车在内的新教学内容。

  尹万建说，智能驾驶与传统驾驶不同，是一个更综合的体系，“软件”方面更重要。学校除了开设人工智能课程，还开设了C语言和Python语言课。

  另一个受欢迎的专业是新能源汽车技术。中国日前宣布，今年7月全国新能源乘用车的零售量超过了燃油乘用车。湖南汽车工程职业大学新增相关专业5个。

  低空经济的发展也在提供机遇。湖南汽车工程职业大学所在地湖南株洲正大力发展通用航空产业，是中国中小航空发动机、轻型运动飞机等的主要生产基地，有企业还在研制飞行汽车、无人货运飞机等新锐交通工具。

  “我们将把汽车和飞机相关专业相融合。”尹万建说。湖南汽车工程职业大学已引入航空发动机技术的教学。

  湖南铁道职业技术学院也是类似情况。“由于我国轨道交通的升级发展，造就了广阔的就业前景，更多的学生选择报考我们学校。”副院长易今科说。

  中国现在拥有世界最大的高速铁路网，正在向绿色化和智能化发展。易今科说，学校培养出大批包括轨道列车司机、动车组机械师、配电技术员和车站值班员在内的技能人才，近年在培养轨道交通装备智能制造、智能运维、智慧管理等人才方面，更是加大了力度。

  湖南铁道职业技术学院建设了虚实结合的专业实训室。学生可以通过动车组模拟驾驶、地铁模拟驾驶设备操纵列车“运行”，进行列车故障和行车突发事件应急处置，沉浸式体验动车组司机、地铁司机等职业岗位的工作过程。他们也可以通过真实的和谐号电力机车、复兴号动车组，完成车辆检修岗位的真实工作任务。

  湖南铁道职业技术学院与行业龙头企业建立了紧密的校企合作关系。与一路之隔、“校门对着厂门”的中国中车株洲电力机车有限公司共建先进轨道交通装备产业学院，与中国铁路广州局集团有限公司共建产教融合基地，校企共同提升人才培养质量和适应性。在城轨车辆应用技术等专业，50%的教师是来自企业的技术骨干和技能大师。

  中国是世界上最大的制造业国。统计数据显示，从电力到机械，从建筑到交通，各个领域都需要更多高素质的技能型人才。随着产业升级，这个挑战更加严峻。

  中共二十届三中全会的决定中提到，“着力培养造就卓越工程师、大国工匠、高技能人才”，“加快构建职普融通、产教融合的职业教育体系”。

  这些战略付诸实施，将有助于实现中国高质量发展的目标，这是2029年前要完成的一揽子改革任务之一。

  根据教育部数据，全国共有6000多所职业学校开设制造业专业点约5.2万个，聚焦制造业高端化、智能化、绿色化方面发展趋势，每年优先增设先进制造业领域新专业。

  湖南铁道职业技术学院2023年增设了高速铁路通信技术等专业，继续提升学校教学服务先进制造业的能力。

  “除了一流的科学家，我们还需要培养更多的大国工匠，才能满足发展新质生产力的要求，实现中国式现代化。”易今科说。