为保障春运安全畅通，国铁南宁局南宁工务段优化生产组织，对管内设备进行全面检修，确保线路设备可靠运行，为中越快速通关班列保驾护航。2月18日，在中越边境的广西凭祥站内，一群来自凭祥线路车间凭祥线路维修工区的90后“国门”守护者正在进行班前点名分工。

“今天是春节后上班第一天，我们先开收心会，工作期间大家注意力要高度集中，互相做好安全提醒，避免劳动安全事故发生。”工长陈龙的话语坚定而有力。

19时30分，随着天窗命令的下达，工长陈龙带领9名职工在凭祥站内迅速开展线路设备维修作业。大家分头行动，拆除钢轨联结零件、取出垫片，预热工机具……整个过程紧张有序，每个人头上都冒着阵阵热气。

“志强、天龙、志宁，你们三个拿起拨道器，准备拨道！”陈龙说道。

“收到！”三人大声呼应。

周天龙双臂用力将重约60多斤的液压起拨道器狠狠甩向钢轨底，石砟瞬间被撞开，“镐窝”就此形成。

在灯光的照耀下，只见三人呈三角形相互错开，一人在前，其余两人在后，大家双手紧紧握着摇杆，余光朝向不远处的陈龙，随时等候指令。

“大家看我手势，摆动幅度要保持一致！”随着陈龙的一声令下，大家紧紧盯着他的手势摇动摇杆，两股钢轨也渐渐听话起来，跟随大家的动作而移动。不一会的工夫，钢轨顺利完成“正骨”手术。

“接下来，我们进行捣固，给道床‘强筋壮骨’！”

“轰轰轰……”内燃冲击式捣固镐的阵阵轰鸣成为这场作业的主旋律，大家两两分组，一场热火朝天的捣固作业就此拉开序幕。

“小马，捣固虽然是力气活，但也要讲究技巧，不能埋头苦干，要双脚站稳，保持重心稳定。”陈龙边指导边示范，青年职工马勋材紧随其后，将捣固镐倚靠在大腿上，从轨枕两侧插入，随着镐头与石砟的碰撞，道床逐渐被夯实。

22时，深夜的凭祥站内刮来一阵寒风，尽管大伙的后背早已湿透一大片，可大家依旧干劲十足，身体随着捣固机的振幅而不断晃动。

“+1、0，0、+1，+1、+1……”作业完成后，陈龙拿着轨距尺对线路几何尺寸进行全面复检，切实把控作业质量安全关。

经过150分钟的奋战，他们顺利完成了湘桂线凭祥站3道及两端正线的线路病害整治工作，及时消除了设备安全隐患，有效提高了线路质量。

“下一步，我们将继续加强凭祥站内设备检修维护工作，保障中越班列跨境运输安全。”该车间党支部书记石新雄说。（王勇 宋彤波 赖伟兴）