顾斐菲

        一排排码齐的西兰花、菠菜安静地“躺”在货车里，从青海省西宁市湟中区共和镇苏尔吉村村民王梅家平稳驶出。王梅看着远去的货车笑道：“路平整了就是好，收购蔬菜的师傅一个电话就来了，儿子不用专门再跑去送，省了不少事。”

路畅产业兴，这条新公路叩开了湟中区群众产业发展、便利出行的“幸福门”。

修好路 为产业发展助力

苏尔吉村是西宁市湟中区民湟公路共和段沿线的一个村，近年来，借助露地蔬菜种植优势，成了青海东部地区远近闻名的“蔬菜村”。

“收获旺季，蔬菜长了一茬又一茬，但村里的菜‘走出去’难，我心里急！”苏尔吉村党支部书记苏生成说：“很多收购菜的司机嫌我们的路坑坑洼洼，不太愿意来是常事！”

苏尔吉村的菜出名，但必经苏尔吉村的民湟公路湟中共和段，也曾以“破”在湟中闻名。民湟公路湟中共和段，主线起于汉东乡后窑村，终于109国道，支线起于共和镇新庄村，终于多巴镇通海西村。2006年启用，至今早已超过设计服役年限。

“以前路面不止沥青脱落，裂缝大，坑槽多，下雨天要躲来往车辆飞溅起的泥浆，深一脚浅一脚很是狼狈。”王梅家离公路十米左右，雨雪天有飞溅到家门口的淤泥，风沙天隔着一堵墙，家里灰尘四起。

菜“走”出去难，村民出行也难！交通成了制约民湟公路沿线16个村的发展瓶颈。

为了更好地让村民们吃上“蔬菜饭”，改善沿线村庄人居环境，2022年，湟中区交通运输局积极落实乡村振兴战略相关政策，共和镇乡村振兴通乡公路（美丽农村路）示范工程（项目）开工了。项目分主干两线，全线总长17.408773公里，于2023年10月竣工，采用设计速度30公里/小时双车道公路标准，极大提升了道路通行效率。

“20年前我开手扶拖拉机去西宁，这段路太颠簸一来一回一整天；2006年修好的路前几年也不行了；现在32公里的路程28分钟就能走到，一天能跑好几个来回！”苏生成看着眼前平整的柏油路打趣道：“现在这路上都可以擀面啦！”

随着路面改造提升完成，来收购菜的商人络绎不绝，村民游客畅行无阻，公路沿线村子的经济也越来越景气，有效促进相关片区“路衍经济”发展。

“‘山水共和’‘上直沟大沟酸菜’‘海子沟马铃薯’产业品牌牌子响，交通运输更要‘给力’，为了让沿线村镇品牌更好地‘走出去’，我们因地制宜，积极推进美丽乡村路建设，结合不同需求不断完善，把路通往田间地头，修到了村民家门口。” 湟中区交通运输局党组书记、局长莫彧功介绍。

        共和镇乡村振兴通乡公路只是湟中区“四好农村路”建设的一个缩影。近年来，湟中区交通运输局立足主责主业，进一步巩固提升“四好农村路”建设成果，有序推进脱贫攻坚成果与乡村振兴有效衔接，积极与湟中区乡村振兴局沟通，衔接落实固定投资1008万元，争取实施大才乡前沟村主道路提升改造工程、上措隆村通村路网改造工程等多个项目。公路交通建设已成为湟中区实施乡村振兴战略的“先手棋”和“助推器”。

换上车 群众出行更便捷

道路换新颜，公交车也集体提档升级！

今年4月，一批崭新靓丽的纯电动公交车和蓝白配色的新能源纯电动出租车开始穿梭于湟中全域，格外醒目。得益于湟中区巩固拓展“城乡交通运输一体化”的建设成果，这是今年投入资金2.3亿元购置的240辆纯电动巡游出租车、228辆电动公交车和配套建设充电桩243个，自此湟中区成为青海省第一个实现公共交通全域电动化的区县，区域内居民的交通效率和乘坐体验提升不少！

“以前旅游旺季时，景区门口的‘黑车’恶性竞争的有不少，给游客留下不好的印象，不但给我们行业抹黑，更是给我们湟中区抹黑。”出租车司机马师傅擦着新车说道。以前的湟中区出租车辆极其缺乏，非运营车辆抢客是大问题。湟中区交通运输局积极回应民之关切，投入足量出租车，缓解城区居民“出行难”，给出行群众解忧不少！

“以前因为操心孩子，很容易错过早晨的通勤车，现在赶不上我也能提前预约出租车了，十几分钟就到，太方便了。”家住鲁沙尔镇的李生梅在甘河工业园区上班，几公里的路程以前没少让她发愁，现在的家门口，出租车召之即来，还能提前约时间！

“作为交通主管部门，修好路，给群众提供舒适安全的出行服务是我们的主责，看着居民出行越来越方便，我们心里也踏实。”莫彧功笑着说。

感受城市温度，提升幸福指数。穿梭往来的新公交车和新出租车不仅有效提升居民的出行体验，崭新环保的新能源车辆也为城市的容貌增色不少。

        从泥土飞扬到靓丽村道，从拥挤的“带病车辆”到舒适的纯电动公交车。湟中区的公路不断延伸，完成了从泥巴路到沥青路再到“四好路”的“四级跳”。畅通和便捷的出行条件，让越来越多的特色产业迈向市场，很多“养在深闺人未识”的风景也越来越被人们所熟知，湟中区交通发展阔步前行，一路风景一路歌。