新华社哈尔滨11月7日电（记者徐凯鑫）“天还没亮就开始清雪，外面冷里面热，衬衣都湿透了。”中国铁路哈尔滨局集团有限公司（以下简称哈尔滨局集团公司）哈尔滨工务段线路工长许波和工友在外工作一小天，眉毛和头发上的冰霜结了又化、化了又结。

　　自11月5日夜间以来，黑龙江省多地迎来强降雪天气，而当前正值电煤和粮食运输高峰期。为保障重点物资运输安全，哈尔滨局集团公司第一时间对受降雪影响的主要铁路区段启动预警，加强铁路沿线风速、雪深情况监测，确保及时发现并消除安全隐患，同时根据雪情科学调整运输方案。

　　“为了提高清雪效率，我们事先调集了大功率风力除雪机、重型轨道车、除雪车辆等清雪设备。”哈尔滨局集团公司牡丹江工务段生产调度指挥中心主任马河海说，职工们以雪为令，目前都奋战在抗击暴雪一线。

　　虽然天寒地冻，但黑龙江省多个火车站仍忙得热火朝天。“二号连接员，看看钩槽内积雪是否清理干净……”为保障粮食运输通道畅通，哈尔滨局集团公司哈尔滨车务段五常站调车员陈亮挂在车厢外，边观察列车运行，边用对讲机和司机联络，寒风呼啸，陈亮只能把对讲机贴到嘴边大声喊话，“进了一嘴雪，习惯了”。

　　暴雪天气还会造成铁路供电接触网结冰和机车防滑撒砂系统、车钩等部件冻结，进而影响电力机车上线效率。

　　“为了破解接触网结冰难题，我们采用了除冰专用的铜基粉末弓条，实现轻松为接触网‘打冰’。”哈尔滨局集团公司哈尔滨机务段整备车间主任王文斌说，除冰时不能用力过大，将浮冰全部敲碎以后，使受电弓与弓网全面接触，就能保障电力机车正常运行了。

　　与此同时，哈尔滨机务段创新利用帆布、棉花制作了400余件防寒套装，安装在车钩、机车防滑撒砂系统处，保障了机车关键部件不受冻结、进雪影响。

　　“我们还抽调技术骨干和经验丰富人员成立‘机车故障抢修队’和‘乘务应急预备队’。”王文斌说，让专业人员随车保乘，可以有效应对风雪天气轨道覆冰导致列车爬坡、制动困难等潜在隐患，确保机车运行安全。

　　目前，仍有大量铁路工人们坚守在清雪一线，伴随阵阵鸣笛声和嘶哑的口令声，一辆辆满载粮食等物资的列车接连从站内驶出，在冰天雪地中留下一道鲜明的轨迹。