新华社上海3月16日电  题：“像造汽车一样盖房子”：在中南建设感受建筑“智造”未来

　　新华社记者郑钧天、杨有宗

　　“今后，我们要像造汽车一样盖房子。”

　　总部位于长三角的建筑龙头企业——中南建设正在把梦想变成现实：通过智能化和数字化手段，让房子可以像生产线上的产品一样，以造车思维和流程，进行高效率运营管控、高品质建设。

　　把施工现场搬入工厂

　　尘土飞扬的建筑施工流程被搬入工厂，一条条流水线正生产着建筑物构成所需的各种模块……

　　在中南建设的混凝土预制件加工基地，记者走进车间，首先映入眼帘的是2条自动生产线，每条生产线由10个工位组成，钢筋绑扎、水电安装等多数环节均由机械完成，大大减轻了工人的工作量。

　　“原来在工地上浇筑的墙板等装配式建筑构件，现在在工厂里预制，到施工现场直接搭建。”车间负责人介绍说，预制件生产效率高、精度高、质量高，不受自然环境的影响，不仅环保安全，工期也更有保证。工人们也从繁重的体力劳动脱离出来，转变为电脑操作等脑力劳动。

　　“汽车制造工厂将数万个零部件从不同的供应商处采购而来，再进行高效标准化生产，全流程的管理标准极高。”中南建管业务总裁周平平说，未来建筑行业要向汽车制造业学习，成为定量化、定制化的制造工程。

　　拆拆拆，将模块分解至最小单元

　　与汽车制造一样，建筑也可以通过不断拆解成更小单元，实现高效的平台化、品质化工业生产。走进中南建设的研发设计基地——Z-Lab智造工场，住宅组成的各个模块被层层拆解成“零部件”，形成一套套精细拆分、归类精准、一目了然的“生产线”。

　　“我们从最初的建筑、景观、精装等大模块，先拆解到楼梯间、卫生间、卧室等空间小模块，再进一步拆解到空间内的各种部品，如楼梯扶手、卫浴柜、外窗等功能单元。”中南景观与部品部负责人陈婷说，“零部件”可以通过智慧化平台的线上组装，从而降低部品构件在施工现场加工带来的不确定性。

　　“中南的建筑部品化模式，是建筑工业化的进阶版本。这种极小化的标准部件单元，未来将让盖房子像造汽车一样，实现高精度的生产流水线，不仅大幅提升品质和效率，也将极大降低建设成本，从根本上改变建筑作业方式。”中南建筑技术管理部副总经理张军说。

　　“只有把模块分解掉，才能有更多的排列组合满足不同地区、不同房型、不同产品线的需求。”陈婷说，通过不同部品的嵌套整合，重构各大模块，就像组装不同产品系的汽车。

　　一栋建筑需要的部品数以万计，这些部品来自不同生产标准的供应商。“建筑企业要有强大的供应链整合能力，才能组装成不同系列的建筑产品。”中南建设董事长陈锦石说，中南建设已在搭建集投资、规划、设计、施工、运营于一体的服务平台，逐步打造覆盖全产业流程的内部供应链和服务链体系。凭借强大的产业协同能力，中南业务不仅遍及全国，还走向了海外。

　　“智造”：农民工变产业工人

　　就位、支撑、校正、支撑加固、注浆……记者在中南建设承建的一个工地看到，工人们正在紧张地进行着预制墙板吊装操作。

　　“部品化成功的关键，不仅取决于上游研发团队的拆解，更在于下游如何利用好这些单元，从而实现类型不同的产品组合。这既考验建筑企业的供应链管控和组合能力，也对施工人员的技术提出更高要求。”张军表示。

　　《“十四五”建筑业发展规划》提出，鼓励建筑企业通过培育自有建筑工人、吸纳高技能技术工人和职业院校毕业生等方式，建立相对稳定的核心技术工人队伍。中南建筑产业学院于2020年4月成立，推动产教研融合，培育自己的产业工人。

　　“未来的建筑行业从业者将实现从农民工到产业工人的转变。”陈锦石认为，建筑工业化之后，施工现场工人的工作方式将从简单粗放的抹灰、浇筑等转变为“拼装零件”。

　　发展规划要求，要大力发展装配式建筑。构建装配式建筑标准化设计和生产体系，推动生产和施工智能化升级，扩大标准化构件和部品部件使用规模，提高装配式建筑综合效益。

　　在新一轮建筑产业变革中，中南建设提出“迈向智造时代”的愿景。Z-Lab是中南部品化产、研、学、品控的一体化平台，它不仅是国内建筑技术的前沿实践基地，也是学习和引进海外建筑产业化大国先进经验的技术转化平台。

　　周平平说，未来各业务板块将实现数字化联动，比如供应商的“零件”运到哪里，都可以在数控屏上一目了然，实现“一屏观天下”。届时，整个造房子的过程，就像在流水线上造汽车一样，通过标准化构成部件的耦合，稳定、精确、高效地把不同类型的产品“智造”出来。