央广网广州5月13日消息（记者张胜强 官文清 王倩）一座架起珠江南北两岸的人行桥，将结束广州城市新中轴线上的步行阻隔。 5月13日，广州市首座跨珠江人行桥面向全球征名。 

　　即日起至5月28日，公众可通过官方平台“新花城”客户端等征集渠道提交，10个入围名称可获得五万元至五千元的奖励不等；征集阶段结束后，将进入专家评审、公众投票等环节，最后经报批后公布结果。

　　据了解，人行桥跨度为198米，全长488米，宽度为15米，于今年2月8日正式合龙，预计将于6月30日前竣工开通。

　　“广州第一座跨江人行桥，建成后将成为世界上跨度最大、宽度最宽的曲梁斜拱人行桥。”中国工程院院士何镜堂介绍，珠江人行桥位于广州塔西侧，延伸的路径将串联沿线重要景点、设施。

　　“人行桥的造型融入了岭南地域文化的元素，它以‘琴鸣绢舞、岭南花舟’为概念”，何镜堂院士表示，人形桥的平面提取了粤曲水袖的形态特征，桥拱融入了岭南古琴的造型元素，桥面景观以岭南花舟为主题，“以此来共同打造极具岭南特色的花城的新花桥。”

　　人行桥主创设计师丘建发表示，“从外观上看，桥上除了拉索，主要线条几乎没有直线，这在特大桥梁中非常罕见。” 

　　此外，人行桥另一大创新亮点就是建成了一座信息化的智慧之桥。

　　“它是广州首个以智慧桥梁理念设计的人行桥。”据丘建发介绍，桥上的视像识别系统，能够识别人流量与行为，在出现拥挤等危险情况时可以及时预警管控。

　　为达到预期的设计效果，人行桥的建设还突破了不少施工难点。“由于桥梁拱肋约一万三千块构件形状尺寸均不相同，我们通过运用三维成像技术和BIM技术，确保节段间的完美匹配。” 中铁广州工程局集团党委书记唐云表示，桥梁实现了毫米级工程质量管控，以达到质量和美观相统一。

　　在施工中，建设团队也以“四新”技术攻克了各大难点。“我们采用抗压强度可达到150兆帕的超高性能混凝土新材料，最大限度地降低江水对拱脚的侵蚀，这在我国桥梁建设史上尚属首次运用。” 唐云说。

　　艺术之桥——添城市空间新活力

　　广州依水而生、因水而兴。自1951年修复开通海珠桥以来，珠江两岸架起了越来越多的跨江大桥，但在珠江上建设跨江人行桥，之前还未发生。近年来，许多市民游客建议，应当在城市新中轴线建设一座人行桥，以增添城市空间活力。

　　“这座桥的建设，是助力广州实现老城市新活力和建设活力湾区的有效举措，充分体现了‘人民城市人民建、人民城市为人民’的重要理念。”广州市城投集团党委副书记陈强说。

　　陈强表示，人行桥的设计、建设非常注重人性化，通过采用一系列新建造技术，为将来在桥上步行的市民带来更加良好的出行体验。

　　何镜堂院士介绍，人行桥通过设置多条引桥，兼顾珠江两岸、海心沙等多向人流，东侧为主要的休闲观景区，西侧则作为快速通行区。“这里将延续广州城市客厅的空间活力，体现广州市民的生活品质，描绘新时代语境下的‘珠江上河图’。”

　　珠江沿岸作为广州举办重大市民活动的首选地，人行桥建成后既能承载传统节日庆典，如观看端午龙舟、春节桥上花市等，成为岭南文化新名片；也能开展城市灯光节、音乐节等创意集会，来展现广州现代城市魅力。

　　“这样一座桥背后代表的是工匠精神。”来自香港的暨南大学学子杨莹婷表示，很期待将来自己与大家一同在桥上跑步、骑自行车。

　　“希望这座桥能成为一个典范，为广州的形象加分，也展现出我们粤港澳大湾区建设的人文高度。” 杨莹婷说。