新华社济南5月10日电 题：山东烟台：念好“海洋经” 阔步向深蓝

　　新华社记者邓卫华、滕军伟

　　在中集来福士海洋工程有限公司码头，矗立着“蓝鲸1号”的姊妹船——“蓝鲸2号”。这座“巨无霸”最大钻井深度超过15000米，代表了世界海工装备领域的中国深度。

　　新中国成立以来，东部沿海城市烟台坚持走自主创新之路，逐步成长为世界级的高端海工装备制造基地。与此同时，烟台立足自身海洋优势，不断实施科技兴海战略，培育壮大海洋经济发展新动能，推动海洋经济高质量发展。

　　“定海神针”逐梦深海

　　在中集来福士海工研究院的展厅里，摆放着这家公司的产品模型：中国第一艘海上钻井平台、世界第一艘30万桶圆形储油加工船、获世界最具创意游艇奖的双体豪华游艇等。其中最受人瞩目的，还是“蓝鲸１号”。

　　2017年5月，“蓝鲸1号”在南海海域成功完成我国首次可燃冰试采，创造了可燃冰开采时间和产量两项世界纪录。期间，强热带风暴“苗柏”造访，风力最大达到12级，“蓝鲸１号”牢牢钉在工作海域，试采工作一秒也没有停顿，成为当之无愧的“定海神针”。

　　中集来福士海洋工程有限公司研发设计中心负责人高嵩说，“蓝鲸１号”能做到稳如泰山，除了平台本身的稳定性强以外，还配备了世界上最先进的DP3定位系统，可根据外部环境，实时控制底部8个推进器的转速和方向，“即使在16级大风中，整个船的偏移也不会超过0.5米。”

　　这家于1977年建成的本土造船厂，如何脱胎换骨蜕变成一家国际知名海工装备制造企业？高嵩说：“自主创新！自主知识产权从0到100的突破，国产化率从不足10％提高到60％，我们只用了10年左右。”

　　据了解，海洋高端装备制造业已成为烟台海洋经济的“金字招牌”，规模以上企业达到27家，如杰瑞集团逐渐发展成我国最大的油田增产设备制造商，中柏京鲁船业成为我国首个远洋渔船建造与技术示范基地……

　　“这些海工企业的不断壮大，为海洋经济的健康发展注入了新动能。”烟台市海洋发展和渔业局副局长宋贤成说。

　　“耕海牧渔”迈向深蓝

　　4月25日上午，中集来福士为长岛弘祥海珍品有限责任公司设计建造的智能网箱“长鲸一号”在烟台基地交付，将被拖往烟台大钦岛附近海域，成为山东省深远海智能渔业养殖和海上休闲旅游的新地标。

　　据烟台市海洋发展和渔业局介绍，近年来，由于近海环境恶化和渔业资源减少，海洋渔业挺进深远海成为大势所趋。烟台海岸线有1038公里，海域面积相当于陆地面积的2倍，海洋牧场建设任务关键。

　　记者看到，“长鲸一号”采用四边形钢结构形式，最大设计吃水30.5米，养殖容积60000立方米，意味着每年能养1000吨鱼。网箱集成了网衣自动提升、自动投饵、水下监测等自动化装备，日常仅需4名工人即可完成全部操作。

　　据了解，烟台已建成国家级海洋牧场示范区7处，省级16处，面积近百万亩，占海水养殖面积的三分之一。2018年海洋牧场水产品产量达到60万吨，海洋渔业产值突破1100亿元。首创的“海工＋牧场”“陆海接力”“大渔带小渔”等模式在全国推广。

　　优质的海洋生物资源也为新产业发展带来契机。位于烟台市高新区的山东国际生物科技园，自建园以来共孵化60多家生物医药企业，其中20多家已经“毕业”，拉动烟台海洋经济向高附加值发展，赋予烟台海洋经济以魅力独具的“深蓝气质”。

　　“蓝色经济”绿色发展

　　“明天有22个客人要来，我们已经准备好了。”长岛渔家乐老板王明珍说。从渔民到渔家乐老板，王明珍的身份转变折射出当地修复生态环境和产业转型升级的决心。

　　长岛是山东省唯一海岛县。岛上渔民“靠海吃海”，世代以养殖和捕捞为生。从上世纪80年代开始，长岛大面积养殖海参、扇贝等海珍品，渔民收入水平快速提升。但多年粗放式的发展，海岸线上遍布大大小小的育保苗场，成片的滩涂被“水泥大棚”占领……

　　2017年，山东省决定设立长岛海洋生态文明综合试验区，打造山东乃至全国海洋生态文明样板。两年来，长岛人用实际行动交出一份生态型“长岛答卷”。

　　当年，王明珍所在的王沟村转产转业，拆除了育保苗场，统一规划建设了王沟渔家风情园，全村280多户渔民，七成转产渔家乐。

　　“刚开始的确有些抵触，全家的收入都依靠育保苗场。现在看来，当初转行的决定是正确的。生态变好了，来旅游的人多了，我们的生意也会更好。”王明珍告诉记者，转型第二年，家里渔家乐的纯利润就达到了３０万元。

　　除了近岸养殖“腾迁退出”，长岛陆域上80台风机也被拆除，实现了“还绿于民，还林于鸟”。漫步在长岛海边慢道上，青山绿水交相辉映，海鸟和藻类相映成趣。据烟台市海洋发展和渔业局介绍，全市仅去年就取缔自然保护区内海水养殖１０００多处，整治修复海岸线１４０公里，近岸海域水质优良率达到９０％以上。